领跑新未来丨上汽郑州：发力新智造 书写新传奇

盛夏时节，生机盎然。地处郑州经开区的上海汽车集团股份有限公司乘用车郑州分公司整车一厂总装车间，底盘线、内饰线、检测线上，人头攒动，工人们正在紧张有序地忙碌着。一辆辆荣威、名爵，缓缓驶下生产线，驶出基地。这些车辆不仅要满足国内的需要，还将出口到英国、澳大利亚等20余个国家。

上汽乘用车郑州基地，正牢牢抓紧河南省“换道领跑战略”的大好机遇，为郑州实现300万辆汽车产能规模、河南实现5000亿级汽车产业规模以及建设全国重要的新能源产业基地贡献属于上汽的力量。

7月10日上午，随着一辆翡冷翠颜色的名爵MG7从一厂总装车间缓缓驶下生产线，上汽乘用车郑州基地第150万辆整车正式下线。

“150万辆，这是一个新的里程碑！”上汽乘用车郑州分公司总经理丁波深有感慨地说。据了解，郑州基地日均生产汽车1364台，按平均速度来说，51秒就可以下线一台车。今年上半年，上汽乘用车郑州基地已累计生产整车近20万台，产值超170亿元，同比增长84%。

上海汽车集团股份有限公司乘用车郑州分公司成立于2017年，是上汽乘用车全球五大生产基地之一，也是目前上汽集团在全国最大的乘用车生产基地、数据基地、出口基地。

就汽车项目来说，总规划产能60万台（含整车一期工厂和整车二期工厂），主要产品包括名爵ZS、荣威RX3、荣威i5等。其中整车一期工厂于2017年创下了当年签约、当年开工、当年量产的历史记录。从2017年9月27日第一个整车工厂正式投产至2023年7月10日，上汽乘用车郑州基地创造了不到70个月、150万台、超千亿产值的“河南速度、郑州速度、上汽速度”。

目前，随着上汽乘用车郑州基地整车二厂的投产，上汽郑州基地已具备60万台整车生产产能。发动机二期也将于今年年底投产，届时发动机产能也将由30万台扩至60万台。

2021年9月7日，河南省委工作会议在郑州召开。会议提出，要锚定“两个确保”，全面实施“十大战略”。其中之一就是我省将实施换道领跑战略，在未来产业上前瞻布局，在新兴产业上抢滩占先，在传统产业上高位嫁接，在生态圈层上培土奠基。

2022年2月，郑州市委十二届二次全会暨市委经济工作会议提出，郑州市要深入推进实施换道领跑战略行动，坚持制造业主攻方向，大力培育“专精特新”中小企业，做大做强电子信息一号产业，加快推进传统产业“三化”改造全覆盖，实施未来产业培育行动，着力打造国家先进制造业高地。

谈到落实我省换道领跑战略，上汽乘用车郑州分公司相关负责人表示，上汽郑州始终聚焦乘用车领域，通过技术、产品和管理创新，不断夯实各类竞争力。乘用车方面将坚持电动化、智能网联化、高端化和国际化，做深做透国内、海外目标市场，提升产品的全球竞争力和品牌的全球影响力。在此基础上，上汽集团也将聚焦新能源及智能网联市场，力争充分发挥新能源及智能网联核心优势，顺应产业新四化趋势，扎实推进各类产业融合互动发展，打造创新链前瞻引领、产业链自主可控、供应链协同集聚的乘用车产业生态。

未来几年，上汽乘用车将在新能源领域持续探索增加新产品品类，除了纯电动汽车外将投入混动汽车、增程式汽车，并且已经在氢燃料电池车领域展开了探索，郑州基地未来两年将在现有MG EZS纯电动汽车、Ei5基础上，推投产荣威RX3混动汽车、IM31纯电动汽车、IM31、EREV（增程式）、IS31PHEV（插电混动）、EP39荣威纯电动汽车及EREV（增程式）汽车等诸多新能源车型。